F1中国站:汉密尔顿夺冠 梅奔连续3站包揽一二名

直播吧4月14日讯,在刚刚结束的F1中国站中,梅奔展现出极强的统治力,一路领跑到最后,连续三场比赛包揽前两名!其中汉密尔顿发车很好,在第一弯超过队友博塔斯之后,一路领跑到最后拿到冠军。 博塔斯杆位起跑,最终以第二完赛。

法拉利这边,虽然稍有起伏,维特尔还是以第三名完赛,拿到一个领奖台位置。他的队友勒克莱尔则做出牺牲,最终下降一个位置,以第五名完赛。

大红牛的维斯塔潘和加斯利分别是第四名和第六名,其中加斯利在最后一圈拿下最速圈,获得1分的附加分。

赛前信息: 

1、今天上海的天气是阴天,赛道温度不高。气温19℃,赛道温度28℃,湿度45%,风速8.2KM/H

2、发车前5位的车手都使用的是黄标中性胎,后5位的是红标软胎

3、莱科宁连续53场进Q3的记录被终结

前10发车位次:

1、博塔斯(梅赛德斯奔驰); 2、汉密尔顿(梅赛德斯奔驰); 3、维特尔(法拉利);4、勒克莱尔(法拉利); 5、维斯塔潘(大红牛); 6、嘉斯利(大红牛); 7、里卡多(雷诺);8、霍肯伯格(雷诺);9、马格努森(哈斯);10、格罗斯让(哈斯)

(注:中国车迷很喜欢的车手 莱科宁 将在第13位发车)

发车阶段:汉密尔顿上到第一,维特尔下降一位

暖胎圈已经有两台赛车打滑掉头了,一台是大红牛的加斯利,还有一台是威廉姆斯的库比卡,在返回发车直道的发车格的时候,加斯利险些和里卡多撞到一起。

汉密尔顿起步不错,超过了队友上到第一位。法拉利这边维特尔想要抢外线超越博塔斯,但并没有成功,反而被内线的队友勒克莱尔爬头,自己丢掉了一个位置。

后面集团中,小红牛的科维亚特在入弯的时候被后面顶到,然后车失控顶到了旁边的雷诺车手诺里斯,诺里斯被顶出赛道,随后进站更换了前鼻翼,但是赛车底板受损,暂时无法修复。

赛中:梅奔一路领跑,法拉利难以迫近

汉密尔顿反超队友之后,每圈都在拉开一些,梅奔两台车也不断拉开身后的法拉利。

维特尔在一直跟在队友身后1秒以内,没被拉开,也没超过去。眼看着被梅奔越拉越远,车队下指令让勒克莱尔放维特尔过去,让维特尔去追击。但是过去之后的维特尔也没有比队友快多少,法拉利两台车还是不断被梅奔抛远。

一停,前5位车手(两台梅奔,两台法拉利和大红牛的维斯塔潘)都是黄→白一停策略。换胎之后,汉密尔顿还是在第一位,博塔斯在第二位,维特尔在第三位。勒克莱尔掉到第五位,维斯塔潘上到第四位。

二停,由于维斯塔潘不停被身后的勒克莱尔追近,他选择二停,换上了黄胎。他这一停引发了连锁效应,法拉利让维特尔马上进站,因为要防止维斯塔潘undercut。而维特尔的进站之后,梅奔也赶紧招回两台车换胎,而且两台车是同圈进站!

勒克莱尔并没有第一时间完成二停,而是坚持了几圈之后才进站,出来之后依旧是掉到维斯塔潘身后。之后勒克莱尔尝试追击维斯塔潘,但是到最后也没能追上。

冲线:汉密尔顿冠军,梅奔一二完赛

汉密尔顿一路领跑冲线,毫无压力的拿下冠军。队友博塔斯第一起步,最后遗憾只拿到第二名。三站过后,梅奔满分带回,三站比赛都包揽了前二。

维特尔第三名,维斯塔潘第四名,勒克莱尔仅以第五名完赛。

加斯利以第六完赛,并且在最后时刻换上红标软胎,在最后一圈刷新了最速圈,拿走1分。

值得一提的是小红牛车手阿尔本,他由于三练的事故,排位赛不能跑,正赛从维修区发车,最终杀进积分区,以第10名完赛,他也拿到了本站的最佳车手!

具体赛况如下:

第1圈:全场虚拟安全车,工作人员上到赛道去捡碎片,不过很快取消了

第3圈:DRS被允许使用

同圈梅奔车队询问领跑的汉密尔顿:“如果你压力不是很大的话,可以给我们反馈一些信息”

第8圈,吉奥维纳兹进站换胎

第10圈,法拉利车队告诉勒克莱尔:“你需要跑快一点,否则我们需要让维特尔过去了”

同圈,莱科宁轻松超过霍肯博格,上到第9位!(Kimi是13位发车)

第11圈,法拉利车队告诉勒克莱尔让车,在大直道末端的一号弯,勒克莱尔让维特尔过去了

第12圈,霍肯博格进站

第15圈,勒克莱尔和车队委婉的“投诉”:“我丢了很多时间,我不知道你们有没有注意到。”   车队告诉他正在讨论

第16圈,法拉利车队让维特尔开快点:“you need push more”

第17圈,雷诺车手霍肯博格退赛,疑似是车辆出现故障

第18圈,大红牛维斯塔潘进站,从黄标中性胎换到白标硬胎,出站之后将将挡在莱科宁身前,排在第7位

第19圈,维特尔进站,也是从黄标中性胎换到白标硬胎,出来之后排在第5位,挡在维斯塔潘身前

第20圈,维斯塔潘在14号弯晚刹车尝试强超维特尔,但是由于刹车点实在过弯,轮胎锁死后导致出弯没有速度,右被维特尔反超

第22圈,博塔斯进站同样是黄胎换白胎,出来之后掉到第3,身后是维特尔

第23圈,汉密尔顿和勒克莱尔进站,都是黄胎换白胎。出去之后汉密尔顿还是在第一位,勒克莱尔掉到第五位,被维斯塔潘成功undercut掉了

同圈加斯利超掉了莱科宁,回到第6位。莱科宁没有进站,排在第7位

第26圈,莱科宁进站,出来之后将将掉到马格努森身后,排在第11位,但是Kimi很快就把马格努森超掉了。

第27圈,小红牛的阿尔本超掉了吉奥维纳兹上到了第12位,本站表现非常出色,毕竟是从最后起步的。

第28圈,斯托尔超掉了吉奥维纳兹(吉奥维纳兹的轮胎很旧)

第29圈,莱科宁超掉格罗斯让上到第9位。

第30圈,勒克莱尔询问车队是否需要保护轮胎,车队告诉他,我们需要跑快点!我们在考虑B计划(因为勒克莱尔能不断接近前面的维斯塔潘)

第31圈,阿尔本超过马格努森上到第11位。

第32圈,科维亚特进站换胎,同时更换了前鼻翼

第34圈,维斯塔潘问车队是否风又变大了

第35圈,由于不断被勒克莱尔追击,维斯塔潘选择进站换上黄标中性胎,出站后排在第5位

第36圈,为了防止维斯塔潘再次undercut,维特尔也进站,同样换上黄色中性胎,出站之后排在第4,排在维斯塔潘身前

第37圈,梅奔也二停,而且是汉密尔顿和博塔斯同圈进站!出站后,汉密尔顿依旧排在第1,但是博塔斯已经掉在第3,第2是一停的勒克莱尔

第38圈,博塔斯尝试超越勒克莱尔未果

第39圈,博塔斯在DRS区轻松超过勒克莱尔

第43圈,维特尔超越勒克莱尔上到第三位,被超过之后勒克莱尔直接进站换胎,换上了黄标中性胎。

同圈,小红牛科维亚特退赛,没有发生事故

第50圈,汉密尔顿询问车队最速圈是谁 (此时最速圈是维特尔保持1分34秒836)

第51圈,勒克莱尔问车队:“我档位的问题有多大” ,车队回应:“我们正在查数据”

第52圈,法拉利车队回应勒克莱尔:“没问题” (everything is ok)

第53圈,诺里斯退赛

第54圈,加斯利进站换上红标软胎,为了拼一个最速圈,出来之后并没有丢失位置,依旧是排在第6位。

第56圈,加斯利在最后一圈刷新了最速圈,抢下1分

成绩表

本站比赛最佳车手:阿尔本(小红牛)

车手积分榜:

车队积分榜:

(刺客)